Ремонт суппортов

Одним из наиболее востребованных направлений деятельности автосервиса является профессиональный ремонт суппортов. Подробнее о дефектах, особенностях ремонта, а также распространенных признаках неисправностей расскажем далее.

Восстановление суппортов представляет собой масштабный процесс, в рамках которого производится замена исчерпавших свои ресурсы поршней, а также установка некоторых новых деталей системы. Внешне процедура может показаться работой, которая не составляет труда, но на самом деле данный процесс рекомендуется доверить профессиональным мастерам из специализированных автосервисов.

Реставрация суппортов может потребоваться в связи с появлением следующих неисправностей и дефектов:

Причин, по которым может потребоваться замена суппорта, не так много. Среди них могут быть:

Грамотная замена детали позволит избежать более сложный и денежно затратный ремонт тормозной системы. Именно поэтому, мы рекомендуем проводить процедуру в профессиональном автосервисе, где мастера обладают необходимым навыками и знаниями, а сама СТО оснащена специальным оборудованием. Как правило, ремонт представляет собой процесс, состоящий из следующих этапов:

В чем заключается ремонт тормозного суппорта

• 01Слишком быстрый и недостаточно равномерный износ колодок;
• 02Появление нехарактерных шумов и звуков даже при незначительном торможении транспортного средства;
• 03Заметное снижение степени качества процесса торможения автомобиля;
• 04Ощутимый перегрев механизма;
• 05Появление посторонних шумов, а также биения, нехарактерных для работы системы;
• 06Возникновение неприятных запахов в салоне транспортного средства, а также около него в результате торможения.
• 07Повреждение направляющих (они отвечают за движение суппортов);
• 08Загрязнение, которое препятствует свободному движению деталей;
• 09Повреждение самой детали.
• 10Отсоединение колеса с определенной стороны;
• 11Снятие тормозной колодки;
• 12Отсоединение шланга от системы;
• 13Удаление крепления с интересующей нас детали;
• 14Удаление тормозной трубки;
• 15Снятие и переборка суппорта ;
• 16Тщательная и аккуратная чистка суппортов ;
• 17Ремонт направляющих суппорта , при существующей необходимости;
• 18Возвращение всех деталей на место в грамотной последовательности;
• 19Проверка состояния механизма и транспортного средства в целом.
• 20Повышенный расход топливной жидкости;
• 21Существенное повышение длины тормозного пути;
• 22Возникновение нехарактерного вибрирования в рулевом колесе в процессе торможения;
• 23Во время торможения транспортное средство уводит в сторону, отсутствует стабильность.