СТО в центре Минска · ул. Академическая, 32

Ремонт и обслуживание Ford в Минске

FordГарантия до 2 летФото и видеоотчёты

От диагностики и замены масла до ремонта двигателя и АКПП. Ни одно действие по ремонту автомобиля не проводится без согласования с клиентом. Старые детали возвращаем.

8 (029) 768 33 88

Узнать стоимость

Мастер перезвонит и назовёт вилку цены по вашему Ford

  • Консультация бесплатно
  • Оценка до начала работ
  • Перезвон в рабочие часы

Нажимая кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных

АдресМинск, Академическая 32
РежимЕжедневно 09:00 – 19:00
ГарантияДо 2 лет
Прайс162 позиции · BYN

Модели

Принимаем Ford любого поколения

Не нашли свою модель в списке — позвоните: работаем со всем модельным рядом Ford, включая редкие и снятые с производства.

8 (029) 768 33 88
  • Ford Fiesta
  • Ford Fusion
  • Ford Focus
  • Ford Mondeo
  • Ford C-Max
  • Ford S-Max
  • Ford Galaxy
  • Ford Kuga
  • Ford Escape
  • Ford EcoSport
  • Ford Edge
  • Ford Explorer
  • Ford Transit
  • Ford Transit Connect
  • Ford Ranger

Почему к нам

Ваш автомобиль получит качественное обслуживание с гарантией до 2 лет

Длительная гарантия01

Длительная гарантия

Мы стремимся быть справедливыми и честными и относимся к вам так, как мы хотели бы, чтобы относились к нам — с уважением и вниманием. На большинство проводимых нами работ и запчасти даем одну из самых длительных гарантий в Минске.

Вы в курсе всего02

Вы в курсе всего

Без вашего согласия мы не проводим никаких дополнительных ремонтных работ и не повышаем цены. Вы заранее будете знать, какие работы будут проводиться с автомобилем, сколько времени это займет, какова будет итоговая стоимость работ и запасных частей.

Ремонтируем только то, что реально требует ремонта03

Ремонтируем только то, что реально требует ремонта

Мы никогда не оказываем давления на клиентов с целью навязать ненужные работы. По всем возникающим вопросам мы дадим вам необходимые консультации и подскажем, что стоит сделать срочно , а с чем можно подождать .

Полная прозрачность процесса ремонта04

Полная прозрачность процесса ремонта

Мастер-консультант с готовностью проводит вас в ремзону, если вы пожелаете лично взглянуть на обнаруженные неисправности. Вы всегда будете знать, какой мастер отвечает за ваш автомобиль.

Вежливые сотрудники05

Вежливые сотрудники

Мы говорим с вами на простом и понятном языке без заумных технических терминов, от которых болит голова.

Мы сами подберем нужные запчасти06

Мы сами подберем нужные запчасти

В случае отсутствия на нашем складе нужных деталей, мы доставим их в самые короткие сроки без посредников. Вам не нужно самостоятельно что-то искать и тратить свое время, а ремонт пройдет максимально быстро и удобно для вас.

Знаем вашу марку

Типовые проблемы Ford — чиним каждую неделю

Вот с чем владельцы Ford приезжают к нам чаще всего. Если вашей проблемы в списке нет — это не значит, что мы её не чиним: позвоните и опишите симптом.

01Рывки и вибрация при трогании и на 1-2 передаче, толчки при переключении, задержка включения, машина дёргается в пробке, иногда пропадает тяга и загорается индикатор WrenchPowerShift DPS6 (6DCT250), сухое двойное сцепление2011-2018

Почему это происходит

Сухие диски сцепления перегреваются и изнашиваются преждевременно, накладки крошатся. Параллельно перегревается и течёт TCM, из-за чего сбиваются адаптации и точка схватывания

Что делаем

Диагностика адаптаций сканером, замена комплекта сухих сцеплений в сборе, при течи или ошибках — замена TCM, затем перепрошивка и обучение точки схватывания

02Шелест или стрёкот в передней части мотора, лампа низкого давления масла, потеря мощности, в финале заклинивание двигателя без предупреждения, часто на 110-150 тыс. км1.0 EcoBoost Fox — ремень ГРМ в масляной ванне (wet timing belt)2012-2018

Почему это происходит

Резина ремня, работающего в масле, деградирует и осыпается крошкой, частицы забивают сетку маслоприёмника и давление масла падает до нуля

Что делаем

Замена ремня ГРМ и ремня привода масляного насоса с натяжителями, снятие и промывка поддона, обязательная замена маслоприёмника, промывка масляных каналов. Интервал замены ремня Ford сократил

03Скачки температуры вверх, уходит антифриз без видимой лужи, запах гари и дым из-под капота, следы масла на выпускном коллекторе1.6 EcoBoost GTDI2011-2015

Почему это происходит

Недостаточная циркуляция охлаждающей жидкости даёт локальный перегрев ГБЦ, головка трескается, через трещину под давлением выдавливает масло на раскалённые детали — отсюда риск возгорания

Что делаем

Опрессовка системы охлаждения, замена ГБЦ при трещине, установка датчика уровня охлаждающей жидкости с проводкой, обновление ПО PCM, контроль течи масла по ГБЦ

04Потеря тяги и уход в аварийный режим, вой или свист турбины, синий дым из выхлопа, растущий расход масла, лампа Check1.6 TDCi DV6 (совместная разработка Ford и PSA)2005-2014

Почему это происходит

Нагар забивает сетчатый фильтр в банджо-болте маслоподводящей трубки турбины (трубка идёт рядом с горячим выпуском и коксует масло) и сетку маслоприёмника, подшипник турбины работает на масляном голодании

Что делаем

Замена турбины обязательно вместе с маслоподводящей трубкой и банджо-болтом, снятие и промывка поддона, замена маслоприёмника, чистка маслоохладителя и вакуумного насоса. Через 50 км — повторный контроль сетки и замена масла, далее укороченный интервал

05Двигатель троит и трясётся, особенно на холодную, вялый разгон, дымный выхлоп, повышенный расход топлива, тяжёлый запуск2.0 TDCi Duratorq DW10, Common Rail Delphi2007-2015

Почему это происходит

Износ форсунок Delphi: превышена норма обратного слива, распылители теряют стабильность подачи. При износе ТНВД металлическая стружка расходится по рампе и убивает уже новые форсунки

Что делаем

Проверка топливного фильтра, гидравлический тест давления насоса и обратки форсунок, замена фильтра на оригинальный 2-микронный, замена форсунок с прописью индивидуальных кодов в ECU. При стружке — промывка или замена рампы, трубок и ТНВД целиком

06Check Engine с ошибкой P049B, двигатель теряет тягу, растёт расход, DPF забивается сажей и уходит в постоянную регенерацию2.0 TDCi — клапан EGR с сетчатым фильтром2015-2018

Почему это происходит

Сетчатый фильтр в узле клапана EGR забивается сажей, расход рециркулируемых газов падает ниже порога и ECU фиксирует недостаточный поток EGR

Что делаем

Снятие узла EGR, замена сетчатого фильтра и прокладки, чистка клапана и каналов, сброс ошибок и проверка DPF с принудительной регенерацией

07Стуки и щелчки сзади на неровностях, плавающая корма при перестроении, неравномерный износ задних шин, задние колёса заметно наклонены внутрь верхней частьюЗадняя многорычажная подвеска Mondeo Mk4 — сайлентблоки продольных и нижних рычагов2007-2014

Почему это происходит

Резина сайлентблоков продольных и нижних рычагов трескается и отслаивается от обоймы, рычаг получает свободный ход, углы установки задних колёс уходят

Что делаем

Проверка люфтов рычагов на подъёмнике, запрессовка новых сайлентблоков специнструментом или замена рычагов в сборе, после ремонта обязательный сход-развал по всем четырём колёсам

08Сильная вибрация сцепления при трогании и лёгком разгоне, рывки, задержка разгона, течь масла из корпуса сцепленияPowerShift DPS6 (Getrag 6DCT250), сухой преселектив2011-2016

Почему это происходит

Течь внутреннего и наружного сальников первичных валов, масло попадает на сухие диски и они начинают проскальзывать

Что делаем

Диагностика по Pinpoint Test, замена сальников первичного вала вместе с комплектом сцепления, перепрошивка PCM и TCM с адаптацией сцепления

09Свист и потеря тяги, сизый дым, разрушение турбины, иногда уже с 50 тыс. км, а после ремонта повторный отказ новой турбиныТурбина 1.6 TDCi DV6 (Garrett GT1544V 753420, Mitsubishi TD025)2004-2014

Почему это происходит

Прогорают уплотнения форсунок, нагар уходит в масло и глушит сетку маслозаборника, маслоохладитель и сетчатый фильтр в банджо-болте подачи масла на турбину

Что делаем

Замена уплотнений форсунок, снятие поддона с промывкой маслоприёмника, проверка масляного насоса, замена подающей и сливной трубок вместе с турбиной, повторная смена масла через 50 км

10Неровная работа и низкая мощность, коды F2336-F2339 по цилиндрам, при загрязнении системы невозможность запуска и стружка в фильтреФорсунки Delphi Common Rail на 2.0 TDCi Duratorq (DW10)2007-2014

Почему это происходит

Отклонение форсунки выходит за допуск 80 мкс и блок управления уже не может скорректировать управление, при износе плунжерной пары ТНВД стружка расходится по всей магистрали

Что делаем

Гидравлическая проверка Sealed Rail Kit, замена форсунок и при загрязнении ТНВД комплектом, промывка бака и всех магистралей от бака до фильтра, пропись кодов форсунок в ЭБУ

Как работаем

Вместе с вами, стоя у подъёмника, расскажем, что требует срочного ремонта

О сервисе
  1. 01

    Согласуем каждый этап ремонта

    Ни одно действие по ремонту автомобиля не проводится без согласования с клиентом.

  2. 02

    Возвращаем Ваши старые детали

    Это дополнительный гарант честного оказания услуг.

  3. 03

    Сами подбираем и доставляем запчасти

    Сэкономьте свое время и нервы, доверяя нам поиск и доставку запчастей.

  4. 04

    Профессиональные механики

    У нас работают только опытные специалисты с профильным образованием и большим опытом.

Видео

Как выглядит сервис

Профессионально оборудованная ремонтная зона и комфортная клиентская зона с бесплатным WI-FI

Ремонтная зона СТО Тони Моторс в Минске
Ремонтная зона СТО Тони Моторс в Минске
Ремонтная зона СТО Тони Моторс в Минске

Расчёт

Узнайте стоимость ремонта Ford за 3 минуты

Мы сообщим вам сроки и полную стоимость, а также ответим на все вопросы — просто укажите, по какому номеру с вами связаться.

Не любите формы? 8 (029) 768 33 88

Шаг 1 из 2

Где возникла проблема?

Приезжайте

Запишитесь на диагностику Ford

Минск, Академическая 32 · Ежедневно 09:00 – 19:00, без выходных

Мы независимый сервис и не являемся официальным дилером Ford. На работы и установленные запчасти даём гарантию до 2 лет.

ПозвонитьНаписать