Как часто необходимо проводить замену тормозной жидкости

С течением времени ТЖ утрачивает свои качественные свойства и не может в полной мере выполнять основные функции, что негативно сказывается на эффективности торможения транспортного средства и на безопасности всех участников дорожного движения. Тормозная жидкость обладает гигроскопичностью, т.е. способна впитывать воду из окружающей атмосферы. С течением времени наиболее вероятными проблемами становятся:

Любая из проблем повышает риск возникновения более серьезных неисправностей и аварийных ситуаций на дороге. Именно поэтому, следует внимательно относиться к ТЖ и своевременно проводить ее замену.

На сегодняшний день существует два основных способа обновления тормозной жидкости в автомобиле. Наиболее востребованным из них является метод, который называется последовательным. Он отличается высокой скоростью осуществления процедуры и ее сравнительной простотой. При последовательном способе применяется следующий алгоритм действий:

Второй способ – параллельный – является более длительным и требует обязательное присутствие помощника. Его специфика заключается в следующем:

Чтобы точно узнать, через сколько требуется замена тормозной жидкости, разумнее всего обратиться за консультацией к профессиональному специалисту, поскольку на периодичность процедуры может дополнительно повлиять множество факторов, например:

Как правило, процедуру рекомендуют осуществлять каждые 30-50 тысяч километров пробега. Однако владельцам премиальных авто и спорткаров следует делать это чаще – каждые 15-30 тысяч километров пробега. Если вы не уверены в необходимости замены ТЖ, обратитесь в специализированную СТО за консультацией.

Почему замена тормозной жидкости обязательно необходима

• 01Закипание ТЖ;
• 02Появление ледяных пробок в холодный период времени;
• 03Образование коррозии на металлических элементах.
• 04Автомобиль загоняется на подъемник или эстакаду, после чего снимаются все колеса;
• 05На штуцеры надевается один из концов шланга, второй – помещается в прозрачный резервуар;
• 06Далее из расширительного бачка откачивается ТЖ и постепенно заливается новая смесь;
• 07Одновременно в расширительный бачок заливается новая жидкость (чтобы избежать завоздушивание системы);
• 08Как только прозрачный резервуар станет наполняться новой жидкостью (ее легко отличить по цвету), процедура завершается.
• 09Магистрали тормозной системы полностью опустошаются;
• 10Затем постепенно заливается новая ТЖ и параллельно прокачивается.
• 11Условия эксплуатации транспортного средства;
• 12Качественные характеристики ТЖ;
• 13Тип, класс, состав тормозной жидкости;
• 14Марка и модель авто.
• 15Снимается правое заднее колесо;
• 16Затем демонтируется левое заднее;
• 17Далее переднее правое;
• 18И переднее левое.
• 19Демонтируется заднее правое колесо;
• 20После чего левое переднее;
• 21Затем заднее левое;
• 22И, наконец, переднее правое.
• 23Регулярная проверка уровня ТЖ в расширительном бачке и своевременная замена;
• 24Использование исключительно высококачественных жидкостей, которые одобрены производителями;
• 25Регулярная проверка качества ТЖ (она должна быть однородной консистенции, без осадка, без оттенка);
• 26Недопустимость смешивания минеральных и гликолевых жидкостей;
• 27Недопустимость использования ТЖ из упаковки, которая открыта более полугода.