Диагностика автоматической коробки передач (АКПП)

Сегодня все больше автолюбителей приобретают транспортные средства с автоматической коробкой передач, чтобы полностью сконцентрироваться на дороге, тем самым обезопасив всех участников дорожного движения. Чтобы механизм прослужил как можно дольше и не привел к серьезным проблемам с авто, необходима регулярная и своевременная диагностика коробки АКПП.

Самостоятельная проверка автоматической коробки передач не всегда может быть корректной. Однако каждый автовладелец должен уметь различать признаки неисправности механизма, чтобы своевременно обратиться в профессиональный автосервис за специализированной диагностикой. Итак, основными признаками поломки механизма могут являться:

Порой выявить неисправность можно с помощью автоматизированных датчиков, которые встроены в коробку передач. Как правило, они указывают на недостаточный уровень давления моторного масла, перегрев или проблемы во время переключения режимов передач.

Если вы обнаружили в работе механизма вышеперечисленные признаки неисправности, рекомендуем обратиться в специализированный автосервис. Профессиональная диагностика автомата позволит найти проблему, выявить причину и корректно обозначить масштаб ремонтных работ.

Когда требуется диагностика коробок автомат

• 01Заметные толчки во время переключения передач;
• 02Появление посторонних шумов из механизма;
• 03Полная невозможность переключения с одной передачи на другую;
• 04Блокировка механизма на конкретной передаче;
• 05Появление рывков во время запуска двигателя;
• 06Заметна пробуксовка авто при переключении режимов передач;
• 07Невозможность тронуться с места.
• 08Выход из строя механизма кулис рычага – в коробках устаревшего типа зачастую приходят в негодность кулисы рычага. Выявить поломку можно при обнаружении трудностей в процессе движения селектора. В итоге, он перестанет двигаться вовсе;
• 09Подтекание масла – одной из распространенных причин неисправностей является подтекание масла через специальные уплотнительные прокладки. Обнаружить масляные пятна можно самостоятельно, после чего обратиться в автосервис для устранения дефектов;
• 10Поломка блока управления АКПП – неправильный выбор оборотов для переключения режимов передач или своевольная блокировка механизмом работы трансмиссии блоком управления может привести к неисправностям работы коробки передач;
• 11Неисправность гидроблока – основные проблемы могут возникать при некорректной эксплуатации АКПП, например, незамедлительное движение транспортного средства без прогревания. Основными признаками неисправности является появление толчков, ударов, а также вибрации;
• 12Неисправность гидротрансформатора – главными признаками неисправности являются посторонние звуки, вибрация, ухудшение динамики автомобиля, наличие обильной стружки в поддоне во время замены масла в коробке.