СТО в центре Минска · ул. Академическая, 32

Ремонт и обслуживание Volvo в Минске

VolvoГарантия до 2 летФото и видеоотчёты

От диагностики и замены масла до ремонта двигателя и АКПП. Ни одно действие по ремонту автомобиля не проводится без согласования с клиентом. Старые детали возвращаем.

8 (029) 768 33 88

Узнать стоимость

Мастер перезвонит и назовёт вилку цены по вашему Volvo

  • Консультация бесплатно
  • Оценка до начала работ
  • Перезвон в рабочие часы

Нажимая кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных

АдресМинск, Академическая 32
РежимЕжедневно 09:00 – 19:00
ГарантияДо 2 лет
Прайс162 позиции · BYN

Модели

Работаем с актуальным модельным рядом Volvo

Не нашли свою модель в списке — позвоните и назовите год выпуска: сразу скажем, берёмся ли за вашу машину.

8 (029) 768 33 88
  • Volvo C30
  • Volvo S40
  • Volvo V40
  • Volvo V50
  • Volvo S60
  • Volvo V60
  • Volvo V70
  • Volvo XC70
  • Volvo S80
  • Volvo S90
  • Volvo V90
  • Volvo XC40
  • Volvo XC60
  • Volvo XC90

Почему к нам

Ваш автомобиль получит качественное обслуживание с гарантией до 2 лет

Длительная гарантия01

Длительная гарантия

Мы стремимся быть справедливыми и честными и относимся к вам так, как мы хотели бы, чтобы относились к нам — с уважением и вниманием. На большинство проводимых нами работ и запчасти даем одну из самых длительных гарантий в Минске.

Вы в курсе всего02

Вы в курсе всего

Без вашего согласия мы не проводим никаких дополнительных ремонтных работ и не повышаем цены. Вы заранее будете знать, какие работы будут проводиться с автомобилем, сколько времени это займет, какова будет итоговая стоимость работ и запасных частей.

Ремонтируем только то, что реально требует ремонта03

Ремонтируем только то, что реально требует ремонта

Мы никогда не оказываем давления на клиентов с целью навязать ненужные работы. По всем возникающим вопросам мы дадим вам необходимые консультации и подскажем, что стоит сделать срочно , а с чем можно подождать .

Полная прозрачность процесса ремонта04

Полная прозрачность процесса ремонта

Мастер-консультант с готовностью проводит вас в ремзону, если вы пожелаете лично взглянуть на обнаруженные неисправности. Вы всегда будете знать, какой мастер отвечает за ваш автомобиль.

Вежливые сотрудники05

Вежливые сотрудники

Мы говорим с вами на простом и понятном языке без заумных технических терминов, от которых болит голова.

Мы сами подберем нужные запчасти06

Мы сами подберем нужные запчасти

В случае отсутствия на нашем складе нужных деталей, мы доставим их в самые короткие сроки без посредников. Вам не нужно самостоятельно что-то искать и тратить свое время, а ремонт пройдет максимально быстро и удобно для вас.

Знаем вашу марку

Типовые проблемы Volvo — чиним каждую неделю

Вот с чем владельцы Volvo приезжают к нам чаще всего. Если вашей проблемы в списке нет — это не значит, что мы её не чиним: позвоните и опишите симптом.

01Рывки и толчки при переключениях 1-2, пропадают отдельные передачи, машина уходит в limp mode, ошибки P073E/P0730/P2789Powershift MPS6 (Getrag 6DCT450), мехатроник Continental2011-2016 (S60 II, V60, XC60, V40, S80 II, V70 III)

Почему это происходит

Продукты износа фрикционов K1/K2 забивают прецизионные соленоиды мехатроника, а у блоков TCU выпуска до 2016 года дополнительно трескаются пайки, из-за чего давление в пакетах перестаёт держаться

Что делаем

Считывание кодов и тест давлений, снятие и дефектовка мехатроника, замена соленоидов и ремонт платы TCU, замена пакетов K1/K2 и фильтров, замена масла DCT, сброс и прописка адаптаций, тест-драйв

02Предупреждение о низком уровне масла на дисплее DIM, масляные подтёки спереди двигателя, замасленный ремень ГРМ под кожухом2.0 T5/T6 VEA B4204T11 / B4204T27, шкивы CVVT2014-2016 (S60 II, V60, XC60, XC90 II)

Почему это происходит

Трескается запрессованная заглушка в шкиве фазовращателя CVVT, и масло под давлением выдавливается наружу прямо в зону ремня ГРМ

Что делаем

Дефектовка обоих шкивов CVVT, замена заглушек (PN 31375877), промывка зоны ГРМ от масла, замена замасленного ремня ГРМ с роликами и натяжителем, долив масла и контроль уровня

03Провал тяги, сизый дым, вой или свист турбины, растущий расход масла, загорается Check Engine1.6D D4162T (PSA DV6C), турбина с банджо-болтом маслоподачи2011-2016 (V40, S60 II, V60, XC60, V70 III, S80 II)

Почему это происходит

Сетчатый фильтр в банджо-болте маслоподачи и маслоприёмник в поддоне забиваются нагаром и шламом, турбина работает на масляном голодании и разбивает подшипники вала

Что делаем

Замена турбины, снятие поддона с промывкой или заменой маслоприёмника, промывка маслоканалов и маслоохладителя, установка модифицированного банджо-болта с увеличенным фильтром, замена трубки маслоподачи, масла и фильтра

04Сообщение Parking Brake Service Required, ручник не снимается или не затягивается, поршень заднего суппорта не сводится при замене колодокЭлектромеханический стояночный тормоз EPB, моторедукторы задних суппортов (31262415)2011-2016 (S60 II, V60, XC60, V70 III, XC70 III, S80 II)

Почему это происходит

Моторедуктор EPB на суппорте закисает и теряет герметичность, а поршень клинит из-за коррозии и выработки, из-за чего модуль EPB теряет связь с приводом

Что делаем

Считывание кодов и принудительная разблокировка EPB через диагностику, снятие и дефектовка моторедукторов, замена приводов EPB и суппортов, замена колодок и дисков, прокачка контура и калибровка EPB

05Стук, дребезг и клацанье спереди на неровностях и лежачих полицейских, посторонние звуки при работе подвески на малой скоростиПередняя пневмоподвеска Four-C, передние пневмостойки и шаровые верхних рычагов2016-2017 (XC90 II)

Почему это происходит

Изнашиваются клапаны и штоки передних амортизаторов пневмоподвески, параллельно разбиваются шаровые опоры верхних рычагов, которые дают точно такой же стук

Что делаем

Тест-драйв с контролем давления в шинах, дефектовка шаровых верхних рычагов, замена передних пневмостоек, замена верхних рычагов при износе, калибровка подвески через диагностику

06Машина не заводится, полностью или частично пропадает питание, не идёт зарядка, ошибки по низкому напряжению бортсетиСиловой предохранитель PF1 центрального электроблока моторного отсека (31343764 / 31343898)2011-2016 (S60 II, V60, XC60, V70 III, XC70 III, S80 II)

Почему это происходит

Силовой предохранитель PF1 на плюсовой клемме АКБ трескается и уходит в обрыв от вибрации и токовых нагрузок, разрывая главную силовую цепь автомобиля

Что делаем

Проверка цепи от клеммы B+ и падения напряжения, замена предохранителя PF1 отдельно от жгута обжимом спецоснасткой, ревизия клемм и жгута моторного отсека, проверка АКБ и генератора

Как работаем

Вместе с вами, стоя у подъёмника, расскажем, что требует срочного ремонта

О сервисе
  1. 01

    Согласуем каждый этап ремонта

    Ни одно действие по ремонту автомобиля не проводится без согласования с клиентом.

  2. 02

    Возвращаем Ваши старые детали

    Это дополнительный гарант честного оказания услуг.

  3. 03

    Сами подбираем и доставляем запчасти

    Сэкономьте свое время и нервы, доверяя нам поиск и доставку запчастей.

  4. 04

    Профессиональные механики

    У нас работают только опытные специалисты с профильным образованием и большим опытом.

Видео

Как выглядит сервис

Профессионально оборудованная ремонтная зона и комфортная клиентская зона с бесплатным WI-FI

Ремонтная зона СТО Тони Моторс в Минске
Ремонтная зона СТО Тони Моторс в Минске
Ремонтная зона СТО Тони Моторс в Минске

Расчёт

Узнайте стоимость ремонта Volvo за 3 минуты

Мы сообщим вам сроки и полную стоимость, а также ответим на все вопросы — просто укажите, по какому номеру с вами связаться.

Не любите формы? 8 (029) 768 33 88

Шаг 1 из 2

Где возникла проблема?

Приезжайте

Запишитесь на диагностику Volvo

Минск, Академическая 32 · Ежедневно 09:00 – 19:00, без выходных

Мы независимый сервис и не являемся официальным дилером Volvo. На работы и установленные запчасти даём гарантию до 2 лет.

ПозвонитьНаписать