СТО в центре Минска · ул. Академическая, 32
Гарантия до 2 летФото и видеоотчётыОт диагностики и замены масла до ремонта двигателя и АКПП. Ни одно действие по ремонту автомобиля не проводится без согласования с клиентом. Старые детали возвращаем.
Модели
Не нашли свою модель в списке — позвоните: работаем со всем модельным рядом Suzuki, включая редкие и снятые с производства.
8 (029) 768 33 88Почему к нам
01Мы стремимся быть справедливыми и честными и относимся к вам так, как мы хотели бы, чтобы относились к нам — с уважением и вниманием. На большинство проводимых нами работ и запчасти даем одну из самых длительных гарантий в Минске.
02Без вашего согласия мы не проводим никаких дополнительных ремонтных работ и не повышаем цены. Вы заранее будете знать, какие работы будут проводиться с автомобилем, сколько времени это займет, какова будет итоговая стоимость работ и запасных частей.
03Мы никогда не оказываем давления на клиентов с целью навязать ненужные работы. По всем возникающим вопросам мы дадим вам необходимые консультации и подскажем, что стоит сделать срочно , а с чем можно подождать .
04Мастер-консультант с готовностью проводит вас в ремзону, если вы пожелаете лично взглянуть на обнаруженные неисправности. Вы всегда будете знать, какой мастер отвечает за ваш автомобиль.
05Мы говорим с вами на простом и понятном языке без заумных технических терминов, от которых болит голова.
06В случае отсутствия на нашем складе нужных деталей, мы доставим их в самые короткие сроки без посредников. Вам не нужно самостоятельно что-то искать и тратить свое время, а ремонт пройдет максимально быстро и удобно для вас.
Знаем вашу марку
Вот с чем владельцы Suzuki приезжают к нам чаще всего. Если вашей проблемы в списке нет — это не значит, что мы её не чиним: позвоните и опишите симптом.
Почему это происходит
Прогар прокладки ГБЦ — частая беда моторов 1,6 и 2,0 л; масложор из-за примитивной системы вентиляции картера, закоксовки колец и износа маслосъёмных колпачков, слабый задний сальник коленвала
Что делаем
Замена прокладки ГБЦ с проверкой плоскости головки, замена маслосъёмных колпачков после 100 тыс. км (профилактика закоксовки колец), чистка системы вентиляции картера
Почему это происходит
Трещина в рубашке охлаждения блока J24B (штампованный алюминий не варится); перетянутые роботом на заводе шпильки ГБЦ дают течи; радиатор течёт по стыку пластиковой и алюминиевой частей; крышка расширительного бачка не стравливает избыточное давление
Что делаем
Опрессовка системы и поиск трещины, замена блока при подтверждении; замена радиатора и крышки бачка, ревизия момента затяжки шпилек ГБЦ
Почему это происходит
Растяжение цепи, крошение пластиковых успокоителей и башмаков, потеря герметичности гидронатяжителя
Что делаем
Замена комплекта цепи с успокоителями, башмаком и гидронатяжителем; при перескоке — проверка клапанов
Почему это происходит
Износ накладок блокировки ГДТ на пробегах свыше 200 тыс. км — сам агрегат в остальном ресурсный
Что делаем
Ремонт гидротрансформатора с заменой накладки, замена ATF с частичной промывкой, ревизия гидроблока
Почему это происходит
Ресурс катализатора обычно менее 200 тыс. км; при разрушении керамика может попасть в цилиндры и вызвать задиры
Что делаем
Замер по лямбдам, замена катализатора или установка пламегасителя с корректной прошивкой, эндоскопия цилиндров
Ни одно действие по ремонту автомобиля не проводится без согласования с клиентом.
Это дополнительный гарант честного оказания услуг.
Сэкономьте свое время и нервы, доверяя нам поиск и доставку запчастей.
У нас работают только опытные специалисты с профильным образованием и большим опытом.
Видео
Профессионально оборудованная ремонтная зона и комфортная клиентская зона с бесплатным WI-FI
Расчёт
Мы сообщим вам сроки и полную стоимость, а также ответим на все вопросы — просто укажите, по какому номеру с вами связаться.
Не любите формы? 8 (029) 768 33 88
Шаг 1 из 2
Приезжайте
Минск, Академическая 32 · Ежедневно 09:00 – 19:00, без выходных
Мы независимый сервис и не являемся официальным дилером Suzuki. На работы и установленные запчасти даём гарантию до 2 лет.
